(sintesi)

Il successo tecnico e commerciale e le vittorie nei Rally spinsero la Casa ad investire su versioni sempre più potenti e performanti.

La prima fu la Delta Integrale presentata a ottobre 1987, a Sirmione, caratterizzate da:

  • il nome INTEGRALE
  • la accentuata bombatura dei passaruote, per alloggiare penumatici e cerchioni più grandi, e ancor più ribassati, ed accentuare la riconoscibilità e la caratterizzazione estetico-funzionale della vettura
  • finalmente ABS e condizionatore, come optional
  • il motore potenziato da 165 a 185 CV, ma soprattutto la coppia max, salita da 23 kgm continuativi, 26 in overboost, a 31 kgm continuativi
  • il cambio portato da 23 a 31 kgm. In pochi mesi, senza trial né errors, ma facendo le cose bene la prima volta. Fummo ringraziati? Ma figuratevi! Ve lo racconto in “Come è andata a finire”.
Lancia Delta Integrale 8v – ottobre 1987 – Sirmione

 

 

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Lancia Delta Integrale 16v